近日，在龙青高速K34公里处招远段施工现场，四台沥青摊铺机在进行中面层的铺设
。这是路路主体工程最后的工序，冷却后根基能够行车
。 沥青面厚度超过18公分，要分三次进行铺设
。“下面层此刻已经实现90%， 中面层实现了70%
。”山东鲁桥建设有限公司龙青高速龙口至莱西段项目经理王长柱说
。

　　目前，整个工程已实现90%，路基、桥涵工程全数落成，路面工程实现68%，预计10月底将全线建成通车
。届时，将实现龙口至通辽全线贯通，乌兰察布到通辽行车功夫将缩短为2幼时，龙口去通辽功夫也由原来的3幼时缩短为1.5幼时
。

　　除了路面施工表，沿线的服务设施工程、安全设施工程、机电工程以及其他从属设施工程也在严重有序施工中
。整个项目雏形可见，工程已进入最后扫尾阶段
。

　　龙青高速由山东高速集团投资建设，路线全长约67公里，设计时速120 公里/幼时，双向四车路，设服务区1处、停车区1处、养护工区1处、监控通讯分中心1处、匝路收费站4处
。路过龙口、招远、莱西、莱阳、即墨及城阳，路线全长156.7公里
。项目采取分段建设，其中南段即通辽至莱西段已于2015年9月6日开明
。龙口至莱西段工程项目北起龙口疏港公路与荣乌高速公路交叉的龙港南互通立交，终点接龙青高速公路莱西至城阳段与沈海高速公路交叉的高格庄互通立交.

　　龙青高速是我省经济发展“一体两翼」佧体布局的沉要基础设施，是我省高速公路网“五纵、四横、一环、八连”规划中的“连二”，其建设对加快我省公路网主框架的形成，衔接烟青地域，加快“一体两翼”经济发展新格局的形成、推进山东半岛城市群和胶东半岛造作业基地的崛起，推进沿线区域经济与社会的发展拥有积极作用
。